ししまるの部屋🐕

芸能やニュースに関する最新情報を 皆様にわかりやすく発信して いけたらなと思います( ・ㅂ・)و ̑̑

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    事故や生き埋め事故、自動車や人のスリップ事故や転倒事故、飲酒と関わりが深い事故、豪雪による通信網切断、等々、多岐に及ぶ。 落雷事故 ほか、気流による事故など、多数。 火災事故 爆発事故 水難事故 海難事故 潜水事故 水中洞窟での事故(テクニカルダイビングの事故) 自動車交通事故 鉄道事故 航空事故
    11キロバイト (1,559 語) - 2020年10月2日 (金) 02:46



    (出典 news.tbs.co.jp)


    歩行者巻き込む事故久しぶりに
    聞いたけど怖すぎ

    1 首都圏の虎 ★ :2020/11/16(月) 15:43:54.00

    東京・世田谷区でごみ収集車と軽トラックが衝突し、歩道にいた男女3人が巻き込まれました。このうち1人は左足を切断する重傷です。

     警視庁などによりますと、16日午後2時ごろ、世田谷区砧の環状8号線で軽トラックとごみ収集車が衝突しました。ごみ収集車は歩道に乗り上げ、歩行者の夫婦と自転車の女性の合わせて3人を巻き込みました。3人は病院に搬送されましたが、男性が左足切断の重傷で、残りの2人は軽傷だということです。現場は小田急線祖師ケ谷大蔵駅から約600メートル離れた場所です。

    https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000198587.html

    (出典 news.tv-asahi.co.jp)


    【【悲惨】ゴミ収集車が歩行者3人巻き込む……うち1人が左足切断の重症】の続きを読む


    ステッカー (sticker) シールやデカールの別称。 放送開始やCM明けの時、ラジオ番組で放送される番組タイトルの叫び声のこと。後者は「ジングル」ともいう。 お笑いコンビ「オセロ」の松嶋尚美が松竹芸能から独立して設立した芸能事務所。「デンナーシステムズ」を参照。
    529バイト (56 語) - 2018年3月9日 (金) 05:18



    (出典 contents.trafficnews.jp)


    それ聞いた時
    なるほどねーと思った

    1 みなみ ★ :2020/11/14(土) 18:16:21.55

    11/14(土) 9:40
    https://news.yahoo.co.jp/articles/743495e930fc81ea00d3945730aaacb45c189f73

    「赤ちゃんが乗っています」「子供が乗っています」といったマークをリアガラスなどに付けたクルマが見られます。カー用品の定番のひとつであり、数々のパロディ商品が存在することからも、人気の高さがうかがえますが、インターネット上では「だから何?」といった声も少なくありません。

    【写真】「BABY IN CAR」実は間違い? 本場のマークは……

     そもそも、こうしたマークはどのような目的でつくられたのでしょうか。

     マークの発祥は1980年代のアメリカです。1984(昭和59)年、ベビー用品メーカー、セーフティーファースト社が、世界で初めて「BABY ON BOARD!(赤ちゃんが乗っています!)」というマークを発売。類似商品の「CHILD ON BOARD!」マークとともに、2年間で300万枚を売り上げる大ヒットになりました。

     考案者であるセーフティーファースト社のマイケル・ラーナーさんは、当時の「ニューヨーク・タイムズ」のインタビューでマークを作った目的について、交通事故で赤ちゃんが命を落とすケースが多かったことから、周りのドライバーに注意を促し、子供の安全について意識を高める目的だったと語っています。

    以下ソースで ★1 2020/11/14(土) 15:26:36.79
    前スレ★2 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605340223/-100


    (出典 i.ytimg.com)


    【【意外】知らない人多し!!『赤ちゃんが乗っています』マークの意味は?】の続きを読む


    方向指示器 (ドアミラーウインカーからのリダイレクト)
    させることで、ハザード・ランプとしても使われる(英訳は「hazard lamp」でなく「hazard flashers」)。 日本では、ウインカーまたはウィンカーと通称される。方向指示器を指すイギリス英語の口語的表現 「winker(「点滅するもの」の意)」からの音訳である。これを部品名や整備書に
    80キロバイト (12,389 語) - 2020年11月11日 (水) 14:55



    (出典 carnext.jp)



    1 鬼瓦権蔵 ★ :2020/11/11(水) 22:09:17.53

    https://news.yahoo.co.jp/articles/849f4ea3d19b923567c62acfd325d18b19e15ea5

    岡山県の一部交差点では「★合図」の路面が

    (出典 contents.trafficnews.jp)


    前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605087679/


    ウインカー出さない・遅すぎは命取り
    右左折や車線移動、そのための幅寄せなどをする際にはウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマが見られます。

    たとえば岡山県は、JAF(日本自動車連盟)が2016年に実施した意識調査で「ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマをよく見る」と答えた人が全国最多の53.2%に上りました。
    そのような走り方を揶揄するものなのか、岡山県警によると「岡山ルール」なる言葉も存在するといいます。

    合図のタイミングは道路交通法で、「右左折の30m手前」あるいは車線変更や幅寄せをしようとする「3秒前」とされています。
    岡山県警交通企画課は、「合図の不履行や遅れは、たとえば周りからそのクルマが直進するか右折するかが分からないため、対向車と正面衝突する要因になるほか、左折時の巻き込み事故の恐れもあります」と話します。

    岡山では、交差点の30m手前に「★合図」と記された珍しい路面表示があることも知られます。
    県警によると、これは2005(平成17)年、岡山国体の開催に際して「基本的な交通ルールを浸透させる」意味をもって整備されたものだそう。

    ウインカーを出さないと人が多いといわれることについて岡山県警交通企画課は、必ずしも県民全体がそう感じているわけではないとしつつも、合図不履行や横断歩行者保護違反など「基本ルール」についての取り締まりを強化しているといいます。

    そもそもなぜ、ウインカーを出さない、あるいは出すのが遅い人がいるのでしょうか。

    「親にそう言われた」という人も
    「ウインカーを出さないという人は、『面倒くさい』あるいは『出さなくても事故にならない』と考える人でしょう。出すのが遅いという人は、『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか」。
    ペーパードライバー講習などを行う東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんは、このように話します。

    ただ、「早く出すのがカッコ悪い」と考えるのは、若い人や初心者よりも、ベテランだといいます。

    「早くウインカーを出すことが『カッコ悪い』などと直接的に口には出さないものの、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と親やベテランから言われた、という講習生が少なくありません」(フジドライビングスクール 田中さん)

    教習所ではウインカーを出すタイミングを「30m手前」「3秒前」ときっちり習うものの、実際にはケースバイケースになるといいます。
    というのも、低速時と高速時とで時間や距離の感覚は大きく異なり、低速時に30m手前からウインカーを出せば、確かに早すぎるように感じるケースもあるとのこと。

    「その感覚を基準として、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と初心者に教えてしまうから、『早く出すのがカッコ悪い』『周りから下手くそに見られる』などと考えるようになるのではないでしょうか」(同)

    田中さんは免許を持っている人へのペーパードライバー講習などでは、ウインカーを出すタイミングをより実践的に、「右左折や進路変更のためにブレーキを踏む少し前」と教えるといいます。
    仮に60km/hで走行している場合は、かなり早いタイミングでの合図が必要になるとのことです。


    【【ウインカー】出すの早いとカッコ悪いwwwwww】の続きを読む


    高級車(こうきゅうしゃ)とは、相対的に、ブランド性やポジショニング、品質(クオリティー)が高く、いわゆる高級であると認識される乗用車のことである。 「高級車は高額」という認識が一般的であるが、それは相対的なもので、大型自動車や特殊自動車などを例にするまでもなく、絶対的な高額と高級とがイコールであるとは限らない。
    38キロバイト (3,638 語) - 2020年7月19日 (日) 11:57



    (出典 www.autocar.jp)


    どっちにも乗れないけど
    乗ってみたい

    1 生玉子 ★ :2020/10/03(土) 23:35:50.71

     トヨタの上級ブランドとされるレクサスと輸入車の代表格であるメルセデス・ベンツですが、両ブランドにおける販売台数の差が広がっています。

     レクサスは、2020年1月から8月に1か月平均で約3825台を登録している一方、メルセデス・ベンツは同時期の1か月平均登録台数が4197台です(乗用車のみで商用車などを除く)。

     レクサスの開業は2005年なので、2020年で15周年を迎えますが、依然として販売面ではメルセデス・ベンツを抜けません。

     両ブランドに属する各車の売れ行きを見ると、レクサスとメルセデス・ベンツには明確な違いがあります。それはセダンの登録台数です。

     メルセデス・ベンツでは、セダンやワゴンも堅調に売れています。日本自動車輸入組合のデータによると、2019年(暦年)には、メルセデス・ベンツ「Cクラス」が1年間に1万7210台登録されました。Cクラスのライバル車となるレクサス「IS」は2050台なので、大幅な差があります。

     Cクラスには、セダン、ワゴン、クーペ、カブリオレがあり、ISに比べるとボディバリエーションが豊富なので、販売面でも有利です。それにしても、1万7210台と2050台では8倍以上の開きが生じているのです。

     また、メルセデス・ベンツ「Eクラス」は2019年に7285台を登録しましたが、2020年に生産を終えたレクサス「GS」は約1000台です。Eクラスにも複数のボディがありますが、登録台数にはそれ以上の格差が生じました。

     2017年に発売された設計が比較的新しい「LS」も、2019年の登録台数は3200台弱です。このようにレクサスのIS/GS/LSという後輪駆動のセダンは、1か月の平均登録台数が100台から300台に留まっています。

     もっとも多く売れているレクサスのセダンは、2018年に導入された前輪駆動の「ES」で、2019年には1万1000台少々を登録しました。それでもCクラスの1万7210台には達しません。

     なぜレクサスのセダンは売れないのでしょうか。レクサスの販売店スタッフは次のようにいいます。

    「ISは以前までは堅調に売れましたが、発売が2013年なのでいまでは古さもあり、売れ行きが下がりました。また、GSはすでに販売終了しました。

     LSは現行型になってボディが大幅に拡大され、自宅の車庫に入らないお客さまもいます。そこでLSからESに乗り替える場合もありますが、安いクルマに格下げすることになってしまいます。

     そうなると、適度なボディサイズで上級グレードも豊富なメルセデス・ベンツに乗り替えるお客さまもおられます」

     ISは2013年の発売から7年以上を経過していますが、2020年に実施するのはフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジです。そうなると今後も、3年から4年は現行モデルを売り続けるでしょう。

     対するライバル車のCクラスは、2014年に現行型を日本で発売しました。2021年には新型が登場する見込みです。そうなるとISはますます古さが目立ちます。

     レクサスとメルセデス・ベンツでは、コンパクトで価格の割安な車種にも違いがあります。レクサスは5ドアハッチバックの「CT」を用意しますが、登場したのは2011年と古いです。

     メルセデス・ベンツでライバルとなる「Aクラス」は、2018年に現行型を日本で発売。2019年の登録台数は、Aクラスが1万1197台で、CTは約900台にとどまります。

     レクサスやメルセデス・ベンツがコンパクトな車種に力を入れ過ぎると、ブランドの安売りになって悪影響が生じることも考えられますが、ユーザー層を広げるうえで5ドアハッチバックは大切な役割を担っています。

    https://kuruma-news.jp/post/300178

    前スレ
    【車】なぜレクサスはメルセデス・ベンツを抜けない? 高級車販売で差が付く明確な違いとは
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601729823/


    (出典 www.mercedes-benz.co.jp)



    (出典 tk.ismcdn.jp)



    (出典 trusty-corp.com)



    (出典 kinto-jp.com)


    【【高級車】ベンツVSレクサス なぜベンツの方が売れてるの??】の続きを読む


    駐車 (放置駐車からのリダイレクト)
    放置駐車であった場合 駐車および停車が禁止されている場所(駐停車禁止場所。停車の項目を参照)にて違反した場合 高齢運転者等専用駐車区間において一般車両が違反した場合 放置駐車の「放置」については具体例として、運転者が放置
    23キロバイト (3,725 語) - 2020年8月2日 (日) 08:41



    (出典 lpt.c.yimg.jp)


    こんな奴が親になるなんて
    子供たちが哀れでなりません

    1 首都圏の虎 ★ :2020/09/09(水) 00:22:33.56

    「女のほうに聞いてください」──やり場のない怒りを胸に、建設会社経営の父親Aさんはそう言葉を絞り出した。「女」とは、Aさんの妻で亡くなった幼い姉妹の母・竹内麻理亜容疑者(26・保護責任者遺棄致死容疑で逮捕)のことだ。

     香川・高松市の繁華街から車で30分ほど。長閑な田園地帯で暮らす6歳と3歳の姉妹が高級外車の車内に15時間以上も放置され、死亡する事件が起きたのは9月3日のことだった。

    「昼すぎに母親から“子供がぐったりしている”と119番通報があった。救急車が現場にかけつけた時、2人は意識を失っていて、搬送先の病院で死亡が確認された。死因は熱中症。その日、高松市では9月の観測史上最高の37.6℃を記録しました」(捜査関係者)

     母親の竹内容疑者は、救急隊員に「具合が悪くなってエンジンをかけたままトイレに2時間ほど行っていた」と話した。だが、捜査が進むにつれて、彼女の嘘が次々と明らかになった。

    「防犯カメラ映像などによると、夜9時頃から翌朝6時頃までの間、竹内容疑者は市内繁華街の飲食店を少なくとも3軒をハシゴ。途中で知人男性と落ち合うと、明け方に知人男性宅に入って、昼頃まで一緒に過ごしたようです」(全国紙記者)

     子供を車に閉じ込めての不倫だったようだ。姉妹を放置したのが自宅ではなく、車中だったのは“家から連れ出さなければいけない理由”があったのかもしれない。

    「当日、知人男性や飲食店店員には“子供は預けてきた”と?をついていた。逮捕後に黙秘を続けていたのは、知人男性をかばうためだったのか……」(前出・全国紙記者)

     現場に駆けつけた救急隊員がぐったりとした姉妹に蘇生を試み、救急車で運ばれていくとき、竹内容疑者は遠巻きに見るばかりで、救急車にさえ乗らなかったという。捜査開始当初、竹内容疑者は駐車していたコインパーキングについても警察に嘘の証言をし、黙秘を続けたことで警察は無関係のパーキングを現場検証するという混乱も見られた。

     竹内容疑者は姉妹が通っていた幼稚園ではPTA役員を務めていた。近隣住民は「目立つ女性だった」という。

    「この辺は古い集落で年配の住民が多いので、高級外車を乗り回す若い女性は珍しい。早朝に奥さんの車がないことがよくあったけど、いま思うと……。奥さんがお子さんを遊ばせる姿は見たことがありません」

     一方で父親のAさんは「子煩悩」として知られていた。

    「三輪車に乗っているお子さんの横について近所を散歩する姿を見かけました。自宅前の駐車場で賑やかにバーベキューをしていたこともありましたよ」(前出・近隣住民)

     Aさんを知る人が証言する。

    「Aさんはイケメンだし、近所では“よいパパ”と評判でしたよ。SNSにも愛らしい2人の写真を載せていたくらいですから。それでも、なぜかSNSに母親の姿がないことが不思議でしたね。まさかこんなことになるとは……」

     夫のAさんを裏切り、子供たちの命を奪った竹内容疑者。本誌・女性セブン記者が彼女の自宅を訪れると、Aさんは隣接する事務所にいた。

    「いまの状況では何もお答えすることはありません」と言葉少なに語るだけ。そして、帰ろうとした記者に向かって「話が聞きたいなら、女のほうに聞いてください」と語った。

    全文はソース元で
    https://news.yahoo.co.jp/articles/8ba3c89bfa66a5ff6468acfb3a0c6ed2a407d0e9?page=1

    (出典 amd.c.yimg.jp)


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    http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599542723/

    ★1 2020/09/08(火) 20:54:28.21
    前スレ
    http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599574544/


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